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评测:瑞风S4 1.5T怎么样及北京汽车BJ40怎么样

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发表于 2019-9-30 01:46:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
在今年广州车展上,江淮正式推出旗下全新小型SUV——江淮瑞风S4,共推出1.6L和1.5T两种动力共计15款车型,售价区间为6.78-9.88万元。这款车型可是大有来头,它和江淮大众颇有渊源。江淮大众是由江淮汽车与大众汽车这两品牌成立,在此背景下,江淮汽车以大众标准严控整车质量,推出了江淮瑞风S4。这么一款德系品质的车型究竟实力如何呢?就让我们一起来看看。
  本次试驾车型为2019款江淮瑞风S4 1.5T 手动梦想型(以下简称瑞风S4),官方指导价为7.98万元。由于在此之前,我的同事已经静态体验过瑞风S4,因此对于瑞风S4的外观内饰只做简单回顾,本文重点将会放在试驾部分。同时,如果您想要更详细的了解瑞风S4的外观内饰,可以点击下方图片进行了解。
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  ● 外观内饰设计
  2 瑞风S4 1.5T试驾感受
  ● 试驾感受
  开手动挡车型,其实说白了讲究的是一个熟能生巧。在试驾这款瑞风S4之前,我确实已经有很长一段时间没开过手动挡车型,心里多少会有点发憷。但真的去驾驶这款车的时候,你会发现它的离合器竟然还会“补油”!这主要是因为当驾驶者抬起离合快至半联动位置时候,发动机会对转速进行补偿,会将转速提升至1200rpm左右,避免了油离配合不好导致的熄火的问题。
  这套1.5T发动机+6挡手动变速箱的动力总成基于奥地利AVL的DRIVE评价系统的深度优化后,在提升动力响应之外,也让动力的衔接更加平顺,算得上动力“随叫随到”。在2000rpm时输出最大扭矩,此时你会明显感觉到涡轮介入之后,动力源源不断输出,无论你是再加速还是超车都易如反掌。
  相信不少人在使用手动变速箱时候,会遇到入档难的问题。但对于这台6速手动变速箱来说,这是个不存在的问题。它的挡位设定非常清晰,入档利落,很轻松就能推进去。
  底盘方面,瑞风S4采用了前麦弗逊+后扭力梁的悬架结构,经过麦格纳和大众专家的调校之后,它的表现可圈可点。对于颠簸路面的过滤很到位,舒适性不错。在经过连续起伏路面时,底盘扎实,弹簧回弹比较积极。
  瑞风S4的风阻系数为0.34cd,与竞品车型相比,属于同级别比较低的水平,而这也让它的NVH表现突出。怠速时车内的噪声基本可以算没有,在100km/h下,整车的静谧性依旧表现出色。对于这个价位的车型来说实属难得。
  总结:瑞风S4无论是外形还是内饰都采用了江淮全新的设计语言,让整车更加时尚年轻。同时,在配置方面其最大的亮点莫过于搭载了最新的智玲车联网系统,其强大丰富的功能对于一台8万元左右的车型来说,无不彰显江淮的诚意。回归到驾驶本身,好开和品质是它的关键词,瑞风S4在驾驶过程的表现对于这个价位的车型来说实属难得。它的上市势必会对同级别小型SUV形成巨大压力。
  北京汽车BJ40,被誉中国消费者戏称为自主牧马人,是国内硬派SUV的代表车型,是国内越野玩家改装评价很高的一款车型,而在电影《战狼2》中的出色表现也是令人印象深刻,12月11日北京汽车发布了北京BJ40 PLUS城市猎人版以及全新的BJ40 PLUS柴油版,至此硬派家族再添新丁。
  本次发布的北京BJ40 PLUS城市猎人版,属于2.0T排量里的新增车型,搭载了全新的高功率2.0T涡轮增压发动机,并搭载了采埃孚6AT变速箱。并增加了专属颜色“谧夜蓝”。鉴于柴油版在很多城市限制较多,而且本次也只在外观/内饰的造型行变成了北京BJ40PLUS的样式,动力系统并没有发生变化,所以我们本文主要以北京BJ40 PLUS城市猎人版的性能体验为主。
  ※外观细节有所调整
  在大家心里,有可能觉得硬派SUV就应该是方方正正的外观,有着宽大的车身不在乎细节的处理还有高高的底盘吧,其北京BJ40从诞生到现在已经经历了三次外观的升级,到目前北京BJ40 PLUS这一代外观已经发生了翻天覆地的变化,不仅保留了硬朗的外观同时还加入了时尚科技的元素,来照顾更多消费者的审美需求。本次城市猎人版则在外观细节上有细微调整。
  无论从什么角度看上去,北京BJ40 PLUS在全新的外观下都非常惹人注目,相比老款的北京BJ40L加入了宽体设计,车身的加长让车身比例看上去更加协调,长宽高尺寸分别为4645/1925/1871mm,轴距为2745mm。这个数据相对于BJ40L而言还是增大了不少。而新增的北京BJ40 PLUS城市猎人版侧面的变化,是换装了新样式的轻量化轮毂。
  ※内饰很“奔驰” 两种颜色可选
  内饰方面北京BJ40 PLUS城市猎人版和现款车型保持一致,内饰风格有着浓郁的“奔驰”风格,内饰使用的材料和做工在国产车型里属于中上水准,并提供两种颜色可供选择。新车在驾驶舱的静音方面做了从新的优化。
  北京BJ40 PLUS城市猎人版,在配置上可能是本着够用就好的原则吧,显得有些过于寒酸,安全配置上有ABS+EBD、电子驻车和倒车雷达+影像,对于SUV比较看重的陡坡缓降并没有配备,舒适配置有无钥匙启动,四门门窗一键降、座椅加热、电动后视镜折叠。整体看下来其实配置并不算高。
  北京BJ40 PLUS城市猎人版在乘坐舒适度方面表现的不错,改变了消费者对于硬派越野车无法长时间驾驶的想法,前后座椅填充物厚实软硬适中,并具有一定的包裹性,还为后排乘客提供了中央扶手和中央头枕,后排出风口也作为标配出现在城市猎人版上。
  ※新的动力系统优化公路驾驶体验
  在动力方面本次北京BJ40 PLUS城市猎人版使用了一套新的动力总成,在公路驾驶体验上有很大的进步,同时对驾驶舱的NVH也做了进一步的优化,在燃油经济性和驾驶舒适性上得到了进一步的提升。
  我们本次针对这套新的动力总,成进行了公路驾驶和越野路段的体验,并在城市路段进行了简单的百公里油耗测试,而越野路段则放在了三亚六罗峡谷雨林来了一次雨林穿越冒险,通过两种路面的驾驶体验,这台新的2.0T涡轮增压发动机+采埃孚6速自动变速箱的组合还是很靠谱的,当然也暴露出了一些问题。
  在我看来,北京BJ40系列其实更像一个大玩具,硬派越野车的造型加上不算太贵的价格,成为国内越野玩家的首选车型,而本次北京BJ40PLUS城市猎人版的推出,则解锁了这台硬派SUV的更多玩法,新的动力系统和优化过的NVH在公路行驶表现上更为舒适省油,大幅度拓展这消费者的购车用途,同时严格的说北京BJ40系列在国内SUV市场中并没有直接对手,17.48万的价格买上一台无论是日常代步还是周末旅行,都会是一个不错的选择。(来自武汉桑拿网)





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